Prudhoe Bay - Dead Horse

Ich habe es geschafft, bin am nördlichsten befahrbaren Punkt von Alaska, in Deadhorse! Es ist eine ganz hässliche Industrie - Containerstadt und irgendwann darf man halt nicht mehr weiter fahren weil Industriegelände. 1968 hat man hier Öl gefunden und seitdem sprudelt dieses. Der Dalton Hwy ist teilweise nicht aspaltiert und eine dementsprechende Rutsch und Schlammpiste beim heutigen Regen. Die Trasse ist auf Permafrostboden aufgeschüttet und bewegt sich in alle Richtungen - lustige Hochschaubahn. Dennoch ich habe es geschafft, Amerika von ganz unten ganz hinauf zu fahren!
Als Draufgabe treffe ich auf den letzten Meilen zum Polarmeer, entlang vereisten Flüssen noch einige böse schauende Tiere, sind vielleicht ein bisserl Fotoscheu!

Leider habe ich am Weg zurück recht schlechtes Wetter, Regen und 3 Grad, was die Landschaft noch mystischer macht, die Piste mutiert zur Rutschpartie und ich genieße mein Auto, beim Fahren und Schlafen ist es super und bin heil froh nicht mit dem Fahrrad oder Motorrad und Zelt unterwegs zu sein. Den Schlafplatz muss man möglichst exponiert und windig wählen, nur so sind die Gelsen erträglich, an den geschützten, netten Platzerln ist es fürchterlich! Damit ist mein großes Ziel der panamerikan mal erreicht, nun bin ich am Heimweg. In Fairbanks gönne ich mir wieder einmal einen Richtigen Campingplatz mit Duschen und Waschmaschine, das Internet ist schlecht aber einen Dampfstrahler gibt es fürs Auto. Weiter geht es zum Denali NP und Richtung Anghorage.

Alaska

Über den Topoftheworld Hwy reise ich in Alaska ein, ich durchfahre endlose Wälder, teilweise stark von Waldbränden geschädigt, tanke in Tok wieder mal Diesel und Lebensmittel, auch Wein und Bier ist in der USA wieder erschwinglich und komme nach Fairbanks. Das Pakerl Tabak 50g hätte in Yukon 43$ gekostet, zu Hause zahle ich mal 7€. Wie die amerikanischen Kinder wissen kommt Santa Claus vom Nordpol. Die Stadt Nordpol liegt 20 mi südlich von Fairbanks, so besuche ich heute auch den Weihnachtsmann, unwahrscheinlch wie viel Kitsch die Japaner dort kaufen! Bin aber ein bisserl verwirrt weil in Finnland habe ich ihn ja auch schon besucht, also wie jetzt? 
Das Wetter ist mir auch noch wohlgesonnen, tagsüber ist es angenehm warm, heute bis zu 28 Grad. Ab Fairbanks geht es den Dalton Hwy entlang der Alaska Ölpipeline nach Norden, am Arctic Circle freue ich mich über einen BLM Camp (Büro of Landsmanagement - nett angelegt und gratis) und schlafe so fast zur Sonnewende am Polarkreis. Sonnen Auf oder Untergang sehe ich leider heute nicht, gestern ist sie um 1am leuchtend rot am Horizont versunken, es wird aber überhaupt nicht ein bisserl finster! GPS kennt sich gar nicht aus, sagt Untergang 4.12 Aufgang 23.55.

Yukon

Leider hat das mit den Ersatzteilen doch nicht so funktioniert und muss ich 2 Tage in Whithours auf die Achsen warten, so fahre ich nach Atlin, ein liebliche verschlafener Ort mit heute 400 Einwohner, zur Goldrauschzeit, Ende 19. Jhd waren es an die 10.000 die es hierherzog. Eine andere Welt ist Sagway, mehrere riesige Kreuzfahrtschiffe liegen an der Mole und die Stadt wimmelt von Touristen, dementsprechend auch viel Souveniershops. Dennoch sehenswert, war Skagway doch auch für die Goldwäscher ein Anlaufpunkt und bietet einiges an Geschichte. Carcross ist verschlafen wie die anderen Nester und stolz auf seine Eisenbahnstadtion am Weg nach Whithours, ab dort ging es dann per Raddampfer am Yukon River weiter Richtung Dawson City. Ich werde aber den Klondiki Hwy nehmen.

Canada gefällt mir sehr gut! nicht nur die Weite und die Landschaft hat es mir angetan, auch die Camps am See mit einem gemütlichen Feuer am Abend sind so toll. Denke ich habe auch Glück mit dem Wetter, dazwischen regnet es zwar immer wieder, gibt aber auch genug sonnige Abschnitte zum Fotografieren oder einer kurzen Dusche im See.

Proudhoe Bay, der nördlichste befahrbare Punkt in Alaska sind gerade noch 1800 km und dann geht es zurück nach Osten, habe heute schon Verschiffung von Halifax angefragt.